Carleader принести a Ширококутова камера з заднім дзеркалом для моніторингу сліпих зон вантажівок і безпеки комерційних автомобілів. Великі комерційні транспортні засоби мають проблеми з видимістю, з якими не завжди стикаються легкові автомобілі. Довгі кузови транспортних засобів, великі бокові зони та складне робоче середовище можуть створювати додаткові зони, на які водіям необхідно стежити під час зміни смуги руху, повороту, руху заднім ходом або маневрування в обмеженому просторі. З цієї причини камери для вантажівок, камери бічного огляду, камери сліпих зон і камери спостереження за транспортними засобами все більше стають важливими компонентами сучасних систем безпеки комерційних автомобілів. Нова ширококутна камера Carleader із заднім дзеркалом для моніторингу сліпих зон вантажівок із денним нічним баченням розроблена спеціально для такого типу застосування. Замість того, щоб функціонувати як звичайна камера заднього виду, CL-817 розташовується навколо зовнішнього або заднього дзеркала автомобіля, щоб забезпечити додатковий електронний огляд автомобіля збоку та позаду.
Що таке дзеркальна камера?
Камера заднього дзеркала – це камера транспортного засобу, призначена для встановлення навколо зовнішнього або бокового дзеркала автомобіля. Він може надавати додаткове зображення з камери поряд зі звичайним дзеркалом, допомагаючи створити більш широку систему візуального моніторингу для вантажівок і комерційних автомобілів.
Таким чином, Carleader CL-817 можна використовувати як:
Залежно від конфігурації системи камеру можна підключити до монітора в кабіні, DVR, MDVR або іншого обладнання для відеоспостереження автомобіля. Це робить продукт актуальним не лише для окремих власників вантажівок, але й для операторів автопарків, виробників транспортних засобів, установників післяпродажного обслуговування та інтеграторів систем камер комерційних автомобілів.
Від камер для вантажівок до повних систем відеокамер для автомобілів
Для великого комерційного автомобіля однієї камери рідко буває достатньо. Сучасна вантажівка Camera System може поєднувати кілька положень огляду: Камера переднього виду + Камера заднього дзеркала + Камера заднього виду
Для більшого автомобіля також можна додати додаткові бічні камери. CL-817 призначений для роботи як один компонент у цьому типі багатокамерної автомобільної системи.
Наприклад:
Контролює територію попереду автомобіля.
Забезпечує додатковий бічний огляд і огляд у сліпих зонах.
Стежить за задньою зоною під час руху заднім ходом і маневрування.
Відображає зображення з камери в кабіні.
Можна додати, коли потрібен відеозапис або моніторинг автопарку.
Це означає, що дзеркальна камера для вантажівок може стати частиною повної системи камер комерційного транспорту, а не розглядатися як окремий аксесуар.
AHD1080P забезпечує HD-відео для моніторингу комерційних автомобілів
CL-817 підтримує три формати відео: CVBS / AHD720P / AHD1080P. Це важливо, оскільки в парках комерційних автомобілів часто є транспортні засоби, обладнані камерами різних поколінь.
Для старішої системи може знадобитися CVBS, тоді як для новішої системи HD-камери для автомобіля може використовуватися AHD720P або AHD1080P. Версія AHD1080P дозволяє використовувати CL-817 як камеру вантажівки 1080P, камеру бічного огляду 1080P або камеру комерційного транспорту 1080P, коли потрібна відео з вищою роздільною здатністю. Ця сумісність також дозволяє системним інтеграторам поєднувати камеру з різними моніторами AHD, моніторами заднього виду, автомобільними та мобільними відеореєстраторами.
Автомобільна камера вдень і вночі для цілодобової роботи
Комерційний транспорт не працює за світлим часом. Логістична вантажівка може виїхати до сходу сонця. Автобус може курсувати до пізнього вечора. Автомобіль доставки може частину свого робочого дня проводити на яскравому сонці, а частину – на погано освітлених вантажних майданчиках. Таким чином, CL-817 включає функцію автоматичного перемикання ІЧ-відключення день/ніч. Камера автоматично перемикається між денним і нічним режимами відповідно до умов освітлення. Він також забезпечує мінімальне освітлення 0,01 LUX за допомогою 5 світлодіодів, що підтримує моніторинг автомобіля в умовах слабкого освітлення.
Дзеркальні та недзеркальні зображення для різних положень встановлення
Для камери, встановленої з лівого боку транспортного засобу, може знадобитися інша орієнтація зображення, ніж камера, встановлена з правого боку. CL-817 підтримує як конфігурації дзеркального зображення, так і без нього.
Це полегшує адаптацію камери до різних положень установки та конфігурації автомобіля. Для монтажників, які працюють з різними моделями вантажівок, автобусів, мікроавтобусів і автопарків, це забезпечує ще один рівень гнучкості при проектуванні системи камер бокового огляду.
Захист IP69K для зовнішньої камери автомобіля
Бокова камера вантажівки зазвичай встановлюється поза транспортним засобом, тому захист навколишнього середовища є важливим фактором. CL-817 має рейтинг водонепроникності IP69K, що робить його придатним для вимогливих зовнішніх застосувань транспортних засобів. Камера розрахована на роботу від -20°C до +75°C, з діапазоном температур зберігання від -30°C до +85°C.
Carleader постачає ширококутні камери для комерційних транспортних засобів
Випуск ширококутної камери з заднім дзеркалом для моніторингу сліпих зон вантажівок із денним і нічним баченням додає ще один гнучкий продукт до портфоліо автомобільних камер Carleader. Завдяки стандартному огляду 120° / 140° за додатковим кутом огляду, підтримці AHD1080P, автоматичному перемиканню IR-Cut день/ніч, продуктивності 0,01 LUX в умовах слабкого освітлення, захисту IP69K і конфігураціям з дзеркалом/без дзеркал, CL-817 призначений для вантажівок, автобусів, комерційних транспортних засобів і систем камер автопарку. Для покупців, які шукають виробника камер для транспортних засобів, виробників камер для вантажівок, постачальників камер для комерційних транспортних засобів, постачальників камер бокового огляду, виробника камер для зовнішніх дзеркал або китайську фабрику автомобільних камер, CL-817 надає гнучку платформу камер для різних проектів моніторингу комерційних транспортних засобів.