Carleader випускає водонепроникну камеру бокового огляду для комерційних автомобілів із денним і нічним баченням для покращення видимості сліпих зон вантажівок

Carleader розширює рішення камер для комерційних автомобілів новим дизайном бокового огляду. Бокова видимість стає все більш важливою частиною сучасного моніторингу автомобіля. Великі вантажівки, автобуси, логістичні транспортні засоби та фургони мають великі зони вздовж автомобіля, які водіям може бути важко спостерігати безпосередньо, особливо під час повороту, зміни смуги руху, руху заднім ходом і маневрування на низькій швидкості.

Для задоволення цієї вимоги Carleader розробивВодонепроникна камера бічного огляду для комерційних автомобілів із денним і нічним баченням. Нова бокова камера транспортного засобу розроблена, щоб забезпечити додатковий кут огляду поруч із транспортним засобом, допомагаючи водіям і операторам автопарку отримувати більше візуальної інформації навколо місць, які звичайні системи заднього виду можуть не охоплювати повністю. Замість того, щоб замінити повну систему камер транспортного засобу, бокова камера комерційного автомобіля може працювати як додатковий канал моніторингу разом із камерами переднього та заднього виду.

Чому бічний огляд важливий для вантажівок і комерційних транспортних засобів

Для легкового автомобіля область біля транспортного засобу може бути відносно легкою спостерігати через звичайні дзеркала. Однак ситуація може бути іншою для важкої вантажівки, автобуса, мікроавтобуса чи іншого великого комерційного автомобіля. Довший корпус, більший радіус повороту та інше положення за кермом можуть створити зони, де пряме спостереження є складнішим. Тут може стати в нагоді камера збоку вантажівки. Спеціальну камеру бокового огляду для вантажівок можна встановити зліва чи справа від автомобіля та підключити до монітора в кабіні. Він забезпечує додаткову візуальну орієнтиру для зон поряд з транспортним засобом і тому може використовуватися як частина системи камери сліпих зон для вантажівок або більш широкого рішення для спостереження за комерційними транспортними засобами. CL-819 забезпечує кут огляду 140°, що дає бічній камері широку зону охоплення для моніторингу з боку автомобіля.

Широкий кут охоплення 140° для моніторингу збоку

Найважливішою оптичною особливістю цієї ширококутної бічної камери є її кут огляду 140°. У поєднанні з об’єктивом 2,0 мм камера призначена для захоплення широкої області біля автомобіля, а не фокусування лише на вузькій ділянці.

Це робить камеру придатною для таких застосувань, як:

• Моніторинг сторони вантажівки
• Системи камер бокового огляду фургона
• Моніторинг сторони автобуса
• Моніторинг сліпих зон комерційного транспорту
• Огляд автомобіля доставки
• Логістичний моніторинг вантажівок
• Моніторинг будівельної техніки
• Багатокамерні системи безпеки автомобіля

Для виробників транспортних засобів та інтеграторів автопарків бокова камера 140° може служити гнучким додатковим положенням камери в більшій архітектурі моніторингу автомобіля.

Одна платформа камери для встановлення зліва та справа

Для комерційних транспортних засобів може знадобитися інша орієнтація камери залежно від місця встановлення. Для камери, встановленої на стороні водія, не обов’язково потрібна така сама орієнтація зображення, як для камери, встановленої з протилежного боку. З цієї причини CL-819 підтримує конфігурації як із дзеркальним зображенням, так і без нього. Це дозволяє адаптувати ту саму платформу бічної камери автомобіля до різних положень встановлення, не вимагаючи абсолютно різних конструкцій камер. Для дистриб’юторів і монтажників транспортних камер це може спростити вибір продукту під час розробки проектів лівобічної камери, правобічної камери, камери на крилі вантажівки або проектів спостереження збоку комерційного автомобіля.

Денний і нічний моніторинг без ручного перемикання

Боковий моніторинг не припиняється, коли зникає денне світло. Комерційні вантажівки можуть працювати рано вранці, вночі, у погано освітлених дворах, підземних вантажних зонах або в інших місцях із слабким освітленням. Тому бічна камера повинна підтримувати корисну видимість за мінливих умов освітлення. CL-819 використовує функцію автоматичного перемикання дня та ночі ІЧ-відключення. Відповідно до умов навколишнього освітлення камера автоматично перемикається між денним і нічним режимами роботи. Крім того, 5 світлодіодів забезпечують підтримку освітлення в умовах слабкого освітлення з мінімальною специфікацією освітленості 0,5 LUX. Ця комбінація робить продукт більшим, ніж стандартна денна камера бічного огляду вантажівки. Його також можна інтегрувати в системи моніторингу комерційних транспортних засобів, які потребують роботи вдень/вночі.

CVBS, AHD720P і AHD1080P: гнучка інтеграція відео

Різні проекти комерційних транспортних засобів вже можуть використовувати різні технології камер і моніторів. Деякі автопарки продовжують використовувати системи CVBS, у той час як нові проекти транспортних камер можуть використовувати відео високої чіткості AHD. Замість того, щоб обмежувати системних інтеграторів одним форматом відео, водонепроникна камера бокового огляду доступна з:CVBS / AHD720P / AHD1080P. Це дає дистриб’юторам автомобільних камер і системним інтеграторам більшу гнучкість під час підбору бокової камери до існуючого монітора автомобіля, DVR, MDVR або системи відображення з кількома камерами. Наприклад, інтегратор може об’єднати бокову камеру вантажівки з камерою заднього виду та передньою камерою, щоб створити багаторакурсну систему моніторингу комерційного транспорту.

Захист IP69K для зовнішньої установки камери автомобіля

Камера, встановлена ​​збоку, піддається умовам, з якими зазвичай не стикається камера салону автомобіля. Дощ, бризки на дорозі, пил, бруд, миття транспортних засобів і робоче середовище на відкритому повітрі можуть вплинути на обладнання зовнішньої камери. CL-819 має корпус з рейтингом IP69K, що робить його придатним для вимогливих зовнішніх камер автомобіля. Це робить камеру бокового огляду IP69K придатною для комерційних транспортних засобів, які працюють на транспорті, у сфері логістики, будівництва, доставки та інших зовнішніх середовищах. Камера підтримує стандартне джерело живлення DC12V, 24V доступне як опція, що дозволяє розглядати її як для звичайних автомобільних систем, так і для платформ комерційних транспортних засобів з високою напругою.

Більше, ніж камера сліпих зон: створення повного огляду автомобіля

CL-819 не потрібно використовувати як окремий продукт.

• Для більшої вантажівки більш повна конфігурація камери може поєднувати: Камера переднього виду + ​​Камера бокового виду + ​​Камера заднього виду

Наприклад, бічні камери можуть контролювати зони поруч з транспортним засобом, а камера заднього виду забезпечує видимість позаду автомобіля.

• Для автобусів, вантажівок і логістичних транспортних засобів кілька камер комерційного транспорту можна підключити до сумісного монітора або відеореєстратора для створення ширшої системи спостереження за транспортними засобами.

Цей підхід може бути особливо корисним для моніторингу автопарку, де операторам може знадобитися стандартизована конфігурація камер для різних типів транспортних засобів.

Додаткове аудіо для спеціалізованих проектів моніторингу

Для проектів, де візуальний моніторинг потрібно доповнити аудіо, CL-819 також підтримує додатковий вбудований мікрофон. Це дає системним інтеграторам ще один варіант конфігурації при розробці спеціалізованих систем відеоспостереження комерційних транспортних засобів. Мікрофон є додатковим, а не стандартним, що дозволяє покупцям вибрати конфігурацію відповідно до фактичних вимог проекту.

FAQ: водонепроникна камера бокового огляду для комерційних автомобілів

1. Для чого використовується камера бічного огляду?

 Камера бокового огляду забезпечує додатковий кут огляду поруч із транспортним засобом і може допомогти контролювати місця, які важко спостерігати безпосередньо, що робить її корисною для моніторингу сліпих зон вантажівок і спостереження за комерційними транспортними засобами.

2. Чи підходить ця бічна камера для вантажівок?

 так CL-819 призначений для комерційних транспортних засобів і може використовуватися на вантажівках, фургонах, автобусах, транспортних засобах доставки, транспортних засобах логістики та інших типах транспортних засобів.

3. Чи підтримує нічне бачення бокова камера вантажівки?

 так Він використовує автоматичну систему перемикання день/ніч IR-Cut і 5 світлодіодів для освітлення в умовах слабкого освітлення.

4. Який кут огляду?

 Бічна ширококутна камера забезпечує кут огляду 140°.

5. Чи можна встановити з обох боків автомобіля?

 так Варіанти дзеркального та недзеркального зображення доступні для різних вимог до встановлення з лівого та правого боку.

6. Чи підтримує він 1080P?

 так Доступна версія AHD1080P разом із опціями CVBS і AHD720P.

Carleader: виробник і постачальник камер для комерційних автомобілів

Зі збільшенням використання камерного моніторингу в комерційному транспорті однієї камери заднього виду часто недостатньо для транспортних засобів, які потребують більш широкого огляду. Водонепроникна камера бокового огляду для комерційних транспортних засобів із денним і нічним баченням надає системним інтеграторам ще один будівельний блок для розробки систем відеокамер для вантажівок, систем моніторингу сліпих зон для комерційних автомобілів, рішень для камер для автопарку та багатокамерних систем спостереження для транспортних засобів. Завдяки ширококутному охопленню 140°, автоматичному перемиканню день/ніч, сумісності з CVBS/AHD, опціям дзеркала/без дзеркал і захисту IP69K, CL-819 розроблено як гнучку платформу бічної камери автомобіля для різних проектів комерційних автомобілів. Для дистриб’юторів, постачальників рішень для автопарків, виробників транспортних засобів і установників післяпродажного обслуговування, які шукають постачальника бокових камер для вантажівок, виробників камер для комерційних транспортних засобів або фабрику з виробництва водонепроникних автомобільних камер, Carleader надає рішення для конфігурації камер для різних вимог моніторингу транспортних засобів.